Chi tiết công trình
Bài toán & giải pháp
Tại khu vực đón trả khách và bãi xe Bà Nà Hills, mái che cần bảo vệ phương tiện, hành khách khỏi nắng mưa nhưng vẫn phải duy trì khoảng trống cho xe di chuyển. Tân Cường đã lắp đặt nhiều bộ mái xếp lượn sóng trên khung thép độc lập, bố trí nối tiếp theo chiều dài làn xe và có thể thu mở tùy điều kiện sử dụng.
Giải pháp mái che linh hoạt cho làn xe
Khu vực thi công nằm bên cạnh công trình hiện hữu, có làn đường, vạch phân luồng và lối đi bộ riêng. Vì vậy, phương án mái che phải tạo được vùng sử dụng phía dưới nhưng không đặt thêm vật cản giữa luồng phương tiện.
Các bộ mái được dựng trên hệ khung thép độc lập với cột đặt sát rìa khu vực cần che. Phần khung phía trên sử dụng dạng giàn để tạo khoảng vượt tương đối rộng, giúp hạn chế số lượng trụ và giữ lòng đường thông thoáng.
Thay vì che kín cố định, mái xếp lượn sóng cho phép thu phần bạt về một phía khi cần lấy sáng hoặc trả lại không gian mở. Đây là ưu điểm phù hợp với khu vực dịch vụ có nhu cầu sử dụng thay đổi theo thời tiết.
Bạt xếp màu tối và cơ cấu thu mở
Bạt màu xám đậm được chia thành nhiều múi, liên kết với các thanh đỡ chạy ngang hệ khung. Khi mở, phần bạt võng đều giữa các thanh và tạo thành những lớp sóng liên tiếp. Cấu tạo này vừa hình thành vùng che, vừa tạo đường nét gọn gàng khi nhìn từ bên dưới.
Ảnh thực tế cũng cho thấy bạt có thể được gom dần về một đầu khung. Hệ dây và puly bố trí dọc theo mái hỗ trợ quá trình thu mở, giúp điều chỉnh diện tích che theo nhu cầu sử dụng từng thời điểm.
Với cấu hình này, đơn vị vận hành có thể mở mái khi trời nắng hoặc mưa và thu gọn khi thời tiết thuận lợi. Các bộ mái hoạt động độc lập nên cũng thuận tiện hơn khi cần kiểm tra, vệ sinh hoặc bảo trì từng khu vực.
Bố trí nhiều bộ mái dọc theo mặt bằng
Do khu vực cần che kéo dài, công trình được chia thành nhiều bộ mái riêng thay vì sử dụng một kết cấu duy nhất. Cách bố trí này giúp hệ khung bám sát hướng di chuyển của làn xe, đồng thời thích ứng với công trình và lối đi đã có sẵn.
Các bộ mái nối tiếp nhau tạo vùng che tại những vị trí cần thiết nhưng vẫn giữ cao độ thông thoáng cho xe ra vào. Trụ khung được đặt ngoài phần lưu thông chính, hạn chế ảnh hưởng đến việc điều tiết phương tiện và người đi bộ.
Hình ảnh công trình khi hoàn thiện
Khi bạt được mở hết, các lớp sóng phủ đều phần khung và tạo vùng che rõ ràng phía dưới. Màu xám đậm đồng bộ với hệ thép, phù hợp với không gian dịch vụ và ít tạo cảm giác tương phản với công trình hiện hữu.
Qua hình ảnh ban ngày và ban đêm, hệ mái vẫn giữ khoảng không sử dụng tương đối rộng. Ánh sáng từ khu vực xung quanh có thể phục vụ việc quan sát và di chuyển dưới mái mà không bị kết cấu che khuất đáng kể.
Điểm đáng chú ý của dự án
- Nhiều bộ mái độc lập được bố trí theo chiều dài làn xe.
- Trụ khung nằm sát rìa, hạn chế cản trở phương tiện.
- Khung giàn phía trên tạo khoảng sử dụng thông thoáng.
- Bạt màu xám đậm, xếp thành các múi sóng đều.
- Có thể thu bạt gọn về một phía khi không cần che.
- Hệ dây kéo và puly hỗ trợ điều chỉnh trạng thái mái.
- Từng bộ mái có thể được kiểm tra và bảo trì riêng.
Phần khung và cơ cấu mái cần được tính toán đồng bộ theo kích thước thực tế, vị trí chân trụ và hướng vận hành. Đối với các hạng mục kết cấu tương tự, khách hàng có thể tham khảo thêm dịch vụ cơ khí dân dụng.
Khi nào nên sử dụng mái xếp cho bãi xe?
Giải pháp này phù hợp với bãi xe, khu đón trả khách, nhà hàng, khu vui chơi hoặc khu nghỉ dưỡng cần vùng che linh hoạt nhưng không muốn sử dụng mái cố định. Việc chia thành nhiều bộ độc lập đặc biệt hữu ích với mặt bằng dài hoặc có nhiều khu vực chức năng khác nhau.
Tùy diện tích và tần suất đóng mở, chủ đầu tư có thể lựa chọn mái xếp lượn sóng thủ công hoặc phương án vận hành phù hợp hơn với nhu cầu thực tế.
Mỗi công trình có cao độ, hướng gió, luồng giao thông và vị trí liên kết riêng. Hãy liên hệ Tân Cường để được khảo sát và tư vấn phương án, hoặc xem thêm các dự án mái che đã thi công để tham khảo cách triển khai cho từng loại mặt bằng.
